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Différences entre chaque année modèle

Génération 1

2011-2012[1][2]

  • Contrairement à la 2011, la Volt 2012 vient avec avec un émetteur d'accès sans clé incluant des boutons d'accès sur chaque porte ainsi que d'une fonctionnalité passive de barrage des portes.
  • OnStar qui était gratuit 5 ans sur la 2011 passe à 3 ans de gratuité sur la 2012 depuis mai 2016.
  • Le système d'infodivertissement GM (navigation/HDD/DVD) et les haut-parleurs Bose sont maintenant en option (voir ci-dessous pour plus de détails sur la radio de base venant avec la voiture).
  • La manuel de l'utilisateur ne contient plus l'information sur le système de navigation. Celui-ci se trouve dans un manuel séparé.
  • Le prix de base est légèrement plus bas. Considérant que certaines options étaient de base avec la 2011 et sont en option sur la 2012, c'est normal.
  • Il y a un peu plus des couleurs intérieures et extérieures offertes [3].
  • La pression des pneus sur la 2011 était recommandée à 35psi. Elle est maintenant recommandée à 38 psi sur la 2012.
  • La 2012 est passe à un classement EPA de 94 MPGe plutôt que 93 MPGe sur la 2011.
  • L'écran central affiche maintenant l'écran d'efficacité énergétique en kilowatts par heure depuis la dernière charge (plutôt qu'en nombre de kilomètres parcourus).
  • Les instructions de navigation s'affichent maintenant sur l'écran d'affichage du conducteur.
  • Les boutons de la console centrale sont maintenant plus faciles à lire et mieux éclairés.
  • Les modes de transmission (PRNDL) sont maintenant affichés sur la console à la gauche du bras de transmission (en plus de l'être aussi sur l'écran d'affichage du conducteur).
  • Il est maintenant possible de désactiver l'option de contrôle de la traction.
  • Les feux à l'arrière ont des déflecteurs blancs.
  • Le klaxon pour piéton a maintenant un contrôle dédié: un bouton sur le bouton du bras permettant d'activer les clignotants.
  • Il est maintenant possible de désactiver l'alarme de débranchement ou de perte de charge dans les paramètres de la voiture (avec la 2011, le tout devait être fait par le concessionnaire)
  • Radio de base:
    • La radio de base a une interface utilisateur totalement différente du système d'infodivertissement de GM.
    • La radio de base avec l'option de caméra de recul n'affiche pas de ligne de guidage).
    • La radio de base permet de contrôler le chauffage/climatisation sans avoir à allumer la radio.

2012-2013[4][2]

  • Le toit et l'arrière de la voiture sont maintenant de la même couleur que la voiture elle-même.
  • 5 km de plus d'autonomie obtenue en diminuant légèrement la partie réservée de la batterie.
  • La 2013 est passé à un classement EPA de 98 MPGe plutôt que 94 MPGe sur la 2012.
  • L'écran de transfert d'énergie fait son apparition pour la première fois.
  • Introduction du mode maintien.
  • Introduction de l'option de charger à 8 ampères ou 12 ampères avec le chargeur 120 volts. Par défaut, le paramètre se remet à 8 ampères après chaque arrêt de la voiture.
  • La console centrale arrière (entre les 2 bancs) peut maintenant être enlevées.
  • Avertisseurs de changement de voies et de collisions avant maintenant disponibles en option.
  • Changement aux couleurs intérieures offertes ainsi qu'aux sièges en cuir.
  • Ajout d'une couleur extérieure (Argent Topaz).
  • Le système d'infodivertissement MyLink vient maintenant en standard avec la voiture.
  • L'année 2012 signe aussi la fin du disque dur interne qui venait avec la radio permettant d'y mettre des mp3.
  • Introduction de l'option permettant de paramétrer le ERDTT (Engine Running Due To Temperature). 2 choix sont maintenant offert.

2013-2014[5][2]

  • La volant en cuir est maintenant de série.
  • L'ouverture de la porte de recharge se fait maintenant en la poussant.
  • Les sièges chauffant sont maintenant disponibles en option avec les sièges en tissus (aussi disponible évidemment avec les sièges en cuir).
  • Baisse du prix de 5000$.

2014-2015[2][6]

  • Ajout du module OnStar LTE incluant le point d'accès Wifi.
  • Hausse de la capacité de la batterie à 11.2 kWh


Génération 2

2016-2017[7]

  • Modification du système anti-pollution pour alignement avec des nouvelles normes américaines.
  • OnStar qui était gratuit 3 ans sur la 2016 passe à seulement 6 mois de gratuité sur la 2017.
  • Dans le modèle Premier le régulateur de vitesse adaptatif (en option).
  • Nouvelle couleur en 2017 (Gris bruyère (Pepperdust)).
Grey pepperdust

Références

  1. http://gm-volt.com/forum/showthread.php?9826-differences-between-2011-and-2012-model-year-Volts/page2
  2. 2,0, 2,1, 2,2 et 2,3 http://gm-volt.com/forum/showthread.php?152065-Differences-between-model-years-in-Volt-v1
  3. http://www.mychevroletvolt.com/buying-a-chevy-volt/chevy-volt-trims-and-color-options
  4. http://gm-volt.com/forum/showthread.php?16040-Test-drove-a-loaded-2012-today-2013-differences
  5. http://gmauthority.com/blog/2013/05/2014-chevy-volt-gets-a-few-revisions-rpo-central/
  6. http://gmauthority.com/blog/2014/07/chevy-volt-gets-4-changes-for-2015-model-year/
  7. https://www.facebook.com/groups/716856135046940/permalink/1258749560857592/